{"id":5229,"date":"2026-04-15T13:44:48","date_gmt":"2026-04-15T18:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nssldevelop.wpengine.com\/?p=5229"},"modified":"2026-05-12T12:51:09","modified_gmt":"2026-05-12T17:51:09","slug":"supply-chain-excellence-from-the-ground-up-with-a-large-grocery-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nationalshunt.com\/frn\/supply-chain-excellence-from-the-ground-up-with-a-large-grocery-wholesaler\/","title":{"rendered":"L'excellence de la cha\u00eene d'approvisionnement depuis le d\u00e9but chez un grand grossiste en alimentation"},"content":{"rendered":"
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L'excellence de la cha\u00eene d'approvisionnement depuis le d\u00e9but chez un grand grossiste en alimentation<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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L'excellence de la cha\u00eene d'approvisionnement depuis le d\u00e9but chez un grand grossiste en alimentation<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le client est la plus grande entreprise priv\u00e9e d'approvisionnement en produits alimentaires en gros des \u00c9tats-Unis, en activit\u00e9 depuis plus de 100 ans. Il approvisionne actuellement plus de 7 700 supermarch\u00e9s ind\u00e9pendants, cha\u00eenes de magasins, bases militaires et institutions. Avec plus de 137 000 produits diff\u00e9rents en stock, le client fournit tous les types d'articles d'\u00e9picerie, des produits de longue conservation aux produits congel\u00e9s et p\u00e9rissables.\r\n\r\nLe client exploite plusieurs centres de distribution 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, dans tout le nord-est des \u00c9tats-Unis, en se concentrant sur le respect des d\u00e9lais de livraison. Il n'est pas inhabituel pour ce client d'exp\u00e9dier plus de 100 chargements par jour, en particulier pendant les vacances ou d'autres saisons \u00e0 fort volume.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\r\n \r\n \r\n <\/g>\r\n \r\n \r\n \r\n <\/clippath>\r\n <\/defs>\r\n<\/svg>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le d\u00e9fi<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si les choses se passaient bien pour le client une fois les camions sur la route, c'\u00e9tait une autre histoire pour les parcs de stockage. Avec un seul transporteur s'occupant \u00e0 la fois de l'OTR et de la gestion de la cour, il n'y avait souvent pas assez de ressources pour assurer le fonctionnement de la cour. Le client payait \u00e0 l'heure pour les d\u00e9placements de remorques et se retrouvait avec des frais d'heures suppl\u00e9mentaires astronomiques en raison des probl\u00e8mes de personnel et de programmation. La communication entre le cour et le service des exp\u00e9ditions \u00e9tait \u00e9galement source de frictions.<\/p>

\u00a0<\/p>

L'un des principaux responsables des transports de l'entreprise se souvient : \"Nous avions des superviseurs qui essayaient de contr\u00f4ler les pools de remorques et les transports de retour, de livrer 100 chargements par jour et de se concentrer sur les complexit\u00e9s du cour. Cela ne fonctionnait tout simplement pas.<\/p>

\u00a0<\/p>

NSSL a contact\u00e9 le client par l'interm\u00e9diaire d'une relation mutuelle pour voir s'il avait besoin d'un soutien plus ax\u00e9 sur le cour dans ses op\u00e9rations. Nous avons constat\u00e9 que nos \u00e9quipes avaient des exp\u00e9riences communes en tant qu'entreprises familiales habitu\u00e9es \u00e0 relever des d\u00e9fis logistiques. Le client a invit\u00e9 NSSL \u00e0 cr\u00e9er un programme et une proposition qui l'aideraient \u00e0 relever les d\u00e9fis de sa cha\u00eene d'approvisionnement, tant sur le plan financier que sur le plan op\u00e9rationnel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La solution<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00c0 l'\u00e9poque, NSSL n'exploitait pas d'autres sites dans la r\u00e9gion. Nous avons donc envoy\u00e9 un groupe d'experts sur le site du client \u00e0 Chester, dans l'\u00c9tat de New York, non seulement pour en savoir plus sur son activit\u00e9, mais aussi sur les environs.<\/p>

\u00a0<\/p>

NSSL a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 des \u00e9valuations sur les sites de Chester et de Newburgh du client afin de se faire une id\u00e9e directe des op\u00e9rations. Nous avons \u00e9galement pris le temps d'\u00e9couter les dirigeants de l'organisation qui nous ont fait part de leur point de vue sur l'\u00e9tat des op\u00e9rations du chantier.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Un nouveau mod\u00e8le de gestion des chantiers navals<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00c0 partir de nos observations et du retour d'information du client, nous avons con\u00e7u un programme de gestion de cour complet qui r\u00e9pondrait aux d\u00e9fis op\u00e9rationnels et changerait \u00e9galement la fa\u00e7on dont le client payait les services de gestion de cour - en passant d'un paiement \u00e0 l'heure \u00e0 un paiement au mouvement. Ce changement permettrait d'\u00e9liminer les taux \u00e9lev\u00e9s d'heures suppl\u00e9mentaires que le client avait pris l'habitude de payer avec son fournisseur pr\u00e9c\u00e9dent, tout en mettant NSSL dans le jeu en ce qui concerne l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Le client a accept\u00e9 de s'engager avec nous pour la gestion de la cour sur le site de Chester, NY.<\/p>

\u00a0<\/p>

En coulisses, NSSL s'est efforc\u00e9 d'obtenir les autorisations n\u00e9cessaires pour les membres de l'\u00e9quipe canadienne qui se rendraient \u00e0 New York pour lancer les op\u00e9rations. Nous avons \u00e9galement assur\u00e9 la coordination avec le gouvernement de l'\u00c9tat de New York afin d'obtenir l'autorisation d'op\u00e9rer dans la r\u00e9gion.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Personnel<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Une fois les documents et autorisations n\u00e9cessaires obtenus, notre \u00e9quipe s'est attel\u00e9e \u00e0 la dotation en personnel du cour de Chester. Nous avons distribu\u00e9 des informations et organis\u00e9 des entretiens avec les chauffeurs qui travaillaient sur le site du client afin d'\u00e9valuer leur int\u00e9r\u00eat et leurs qualifications pour rejoindre l'\u00e9quipe de NSSL. Nous avons publi\u00e9 en ligne les postes de conducteurs \u00e0 temps plein et \u00e0 temps partiel afin de disposer de suffisamment de personnel pour combler les lacunes si l'un des conducteurs actuels ne faisait pas la transition. Nous avons commenc\u00e9 les op\u00e9rations avec du personnel suppl\u00e9mentaire pour assurer la continuit\u00e9 en cas d'attrition pr\u00e9coce.<\/p>

\u00a0<\/p>

Pour la dotation en personnel, nous avons cr\u00e9\u00e9 des partenariats avec trois agences diff\u00e9rentes afin de trouver des conducteurs qualifi\u00e9s pour les futurs postes \u00e0 pourvoir, et ces partenariats sont toujours en place aujourd'hui. Enfin, nous avons fait appel \u00e0 un partenaire de location de chauffeurs qui nous a fourni une r\u00e9serve de chauffeurs certifi\u00e9s auxquels nous pouvions faire appel en cas d'urgence.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les r\u00e9sultats<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La mise en \u0153uvre de la NSSL n'a pas seulement \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s initial, mais les avantages du programme continuent de s'\u00e9tendre \u00e0 l'ensemble du r\u00e9seau du grossiste. Voici quelques domaines cl\u00e9s de l'impact :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Extension des services<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le succ\u00e8s du site de Chester a conduit le client et NSSL \u00e0 \u00e9tendre leur partenariat. Tout d'abord, NSSL a repris le site du client \u00e0 Newburgh, NY. La configuration et les exigences du cour de Newburgh pr\u00e9sentaient des d\u00e9fis uniques.<\/p>

\u00a0<\/p>

\"Ce cour est tr\u00e8s \u00e9troit et g\u00e9n\u00e9ralement bond\u00e9 de remorques\", explique un responsable des transports de l'entreprise. \"Les chauffeurs de NSSL font toujours un effort suppl\u00e9mentaire pour faire ce qui est n\u00e9cessaire. Du c\u00f4t\u00e9 exp\u00e9dition de l'entrep\u00f4t, nous chargeons et exp\u00e9dions entre 50 et 90 remorques par jour. Il y a tr\u00e8s peu de temps morts. C'est assez mouvement\u00e9, mais tout le monde garde son sang-froid.<\/p>

\u00a0<\/p>

NSSL a ensuite \u00e9tendu son service \u00e0 huit sites au total, depuis Chester (New York) jusqu'au Connecticut et au Vermont, en passant par le corridor de l'I-91.<\/p>

\u00a0<\/p>

\"Apr\u00e8s le lancement initial \u00e0 Chester, nous avons pu mettre en service de nouveaux sites pour ce client dans les 30 jours\", se souvient Marc Massarotti, directeur des op\u00e9rations chez NSSL.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gains d'efficacit\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gr\u00e2ce au nouveau mod\u00e8le de gestion de chantier, NSSL a pu rapidement \u00e9liminer les frais d'heures suppl\u00e9mentaires co\u00fbteux que le client payait \u00e0 son fournisseur pr\u00e9c\u00e9dent. Environ deux mois apr\u00e8s la mise en place des op\u00e9rations, l'\u00e9quipe de NSSL a commenc\u00e9 \u00e0 chercher des moyens d'accro\u00eetre l'efficacit\u00e9 de la main-d'\u0153uvre et de l'\u00e9quipement.<\/p>

\u00a0<\/p>

En nous appuyant sur les donn\u00e9es recueillies par Shuntware, nous avons identifi\u00e9 des opportunit\u00e9s de r\u00e9duire de mani\u00e8re significative les heures de travail et les allocations d'\u00e9quipement. Sur un site, o\u00f9 il nous avait d'abord \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de mettre en \u0153uvre un programme comprenant 7 camions avec 6 op\u00e9rateurs par \u00e9quipe, nous avons pu \u00e9tudier les sch\u00e9mas de d\u00e9placement et proposer un calendrier dynamique qui a permis de r\u00e9duire le nombre de camions \u00e0 5 et de r\u00e9duire de 30% les heures de soutien. Le co\u00fbt mensuel d'exploitation d'un v\u00e9hicule de man\u0153uvre \u00e9tant de $3 000, ce seul changement a permis au client d'\u00e9conomiser $9 000 par mois sur un seul site.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Une communication efficace<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'approche collaborative et ax\u00e9e sur les donn\u00e9es de NSSL a permis de r\u00e9soudre efficacement les frictions entre le cour et l'entrep\u00f4t qui se produisaient avec l'ancien fournisseur du client. \"L'une des choses qui fait que NSSL s'adapte si bien \u00e0 notre culture est sa communication proactive \", a fait remarquer un dirigeant de l'entreprise. \"Ils se sont associ\u00e9s \u00e0 nos \u00e9quipes d'exp\u00e9dition pour utiliser les donn\u00e9es de l'entrep\u00f4t afin de cr\u00e9er des projections et des calendriers de cour qui sont accept\u00e9s par les deux \u00e9quipes. NSSL est tr\u00e8s patient et la collaboration s'est d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 un point tel qu'il y a maintenant tr\u00e8s peu de bruit.<\/p>


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Outre les communications logistiques permanentes sur les sites des clients, les dirigeants des deux organisations se r\u00e9unissent souvent pour \u00e9changer des informations et discuter de questions pertinentes. \"Nous nous appelons une fois par semaine pour discuter de l'embauche de camionneurs, de l'entr\u00e9e et de la sortie des remorques, du volume et de l'approche des vacances\", explique le dirigeant de l'entreprise. \"Si nous avons un probl\u00e8me avec un trop grand nombre de remorques, le ravitaillement en carburant des v\u00e9hicules... nous passons tout en revue. Cela nous permet de prendre de l'avance sur tout ce qui se passera la semaine suivante.<\/p>


<\/p>\n

Les \u00e9quipes de direction de NSSL et du client se r\u00e9unissent \u00e9galement tous les trimestres pour examiner le partenariat de haut niveau et les objectifs \u00e0 long terme en vue d'une am\u00e9lioration continue.<\/p>


<\/p>\n

\"Dans l'ensemble, la grande diff\u00e9rence avec NSSL est que la gestion des cours est leur sp\u00e9cialit\u00e9, et que tout est centr\u00e9 sur les besoins de l'entreprise\", a d\u00e9clar\u00e9 le chef d'entreprise. \"Le partenariat est ce qu'il y a de mieux.<\/p>


<\/p>\n

NSSL continue \u00e0 viser l'excellence sur les sites de ses clients, en cr\u00e9ant de l'efficacit\u00e9 et en rationalisant le processus de gestion des cours. Le succ\u00e8s de ce programme d\u00e9montre la capacit\u00e9 de NSSL \u00e0 assurer la r\u00e9ussite de ses clients sur n'importe quel site en Am\u00e9rique du Nord. Notre feuille de route structur\u00e9e pour l'int\u00e9gration de nouveaux sites dans notre r\u00e9seau, ainsi que notre processus \u00e9prouv\u00e9 de mise en service, garantissent l'excellence op\u00e9rationnelle dans n'importe quel endroit, que le site NSSL le plus proche se trouve \u00e0 deux ou \u00e0 2 000 kilom\u00e8tres.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Lisez l'\u00e9tude de cas compl\u00e8te pour voir comment la red\u00e9finition des op\u00e9rations de parc avec NSSL a donn\u00e9 des r\u00e9sultats mesurables<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLire l'\u00e9tude de cas<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Investissement d'un partenaire dans
Votre succ\u00e8s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Avec NSSL \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s, vous vous assurez un v\u00e9ritable partenaire, qui s'engage \u00e0 maximiser votre efficacit\u00e9, votre productivit\u00e9 et votre succ\u00e8s op\u00e9rationnel global !<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tRetour \u00e0 Histoires de r\u00e9ussite<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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